 |
Maan alle rakennettava metro näyttää olevan vahva vaihtoehto Helsingistä aina Kivenlahteen saakka. Jos ja kun sellainen toteutuu, Kirkkonummen on liityttävä ratkaisuun tulevaisuudessa oman liikenteen osalta raideliikenneyhteydellä, esimerkitsi pikaraitiotien välityksellä.
|
Kirkkonummen kunnanvaltuuston puheenjohtaja Timo Haapaniemi (kok) vaatii, että tulevassa Etelä-Espoon raideliikenneratkaisussa on otettava huomioon myös kirkkonummelaisten tarpeet.
- Espoolaisten pitää kunnallisen demokratian mukaisesti saada päättää itse, mikä lopullinen ratkaisu on, mutta Kirkkonummen tarpeet joukkoliikenteen kehittämisessä on otettava huomioon tulevassa suunnittelussa, painottaa Haapaniemi. Olemme aktiivisesti lähteneet mukaan kehittämään alueen asukkaiden matka- ja matkalippupalveluja pääkaupunkiseudun suuntaan. Olemme menossa mukaan YTV-lippujärjestelmään ja kunta satsaa siihen isoja rahamääriä. Siksi on tärkeää, että Etelä-Espoon tulevassa raideliikenneratkaisussa ei unohdeta kirkkonummelaisten tulevia tarpeita ja yhteyttä Kirkkonummen puolelle, painottaa Haapaniemi.
Metron yhteydet ulotettava Kirkkonummelle
- Emme puutu Espoon päätöksentekoon, mutta haluamme varmistaa, että Itä-Kirkkonummen alueen asukkaille sekä muille läntisen Uudenmaan joukkoliikenteen käyttäjille tarjotaan mahdollisuus liikkua pääkaupunkiseudulla joko liityntäpysäköinnin tai tulevaisuuden raideliikenneratkaisun avulla Espoon ja Helsingin suuntaan joustavasti.
Maan alle rakennettava metro näyttää olevan vahva vaihtoehto Helsingistä aina Kivenlahteen saakka. Jos ja kun sellainen toteutuu, Kirkkonummen on liityttävä ratkaisuun tulevaisuudessa oman liikenteen osalta raideliikenneyhteydellä, esimerkitsi pikaraitiotien välityksellä.
- Vaikka Kirkkonummella välillä tuskaillaan väestömäärän voimakkaalla kasvulla uskon, että kunta kykenee selviytymään kasvupaineista, jos asuminen suunnitellaan luonnonläheisenä, viihtyisänä ja ympäristön huomioonottavana pientaloasutuksena. Siihen kehitysajatukseen sopii loistavasti raideliikenneyhteyden rakentaminen Kivenlahteen tulevalta metroasemalta Sarvvikin asuinalueen kautta tulevaisuudessa rakennettavan Sundsbergin keskustan uuden modernin asuinalueen läpi Kartanonrantaan ja aina Masalaan saakka. Yhteys voitaisiin jatkaa rantaradan vartta tai muuta reittiä pitkin aina Jorvakseen suunniteltavaan Business Park -alueeseen saakka. Tämä vaatii kunnan päättäjiltä tulevaisuuteen suuntautuvaa ajattelutapaa ja rohkeutta päätöksentekoon.
- Emme suunnittele Kirkkonummelle isojen kerrostalolähiöiden rakentamista toivottavasti tulevaisuudessakaan, mutta pientalovaltainen ja luonnonläheinen asutuksemme tiivis-matala periaatteella vaatii myös mahdollisuuksia käyttää ympäristöystävällisiä joukkoliikennevaihtoehtoja. Joidenkin uusien kyläkeskuksiemme toteuttaminen tulevaisuuden idyllisinä pikkukaupunkimiljöinä on mahdollisuus monipuolistaa asumismuotojamme.
Helsingin seudun yhteistyöstä on saatu hyviä kokemuksia. Tämän yhteistyön on muututtava myös konkreettisiksi toimenpiteiksi. Onkin annettava suuri kiitos ministeri Mannisen ajamalle kunta- ja palvelurakenne hankkeelle siksi, että se on pakottanut kunnat ja kaupungit nykyistä tiiviimpään yhteistyöhön ja sen kehittämiseen.
Kirkkonummen Sanomat 22.9.2006
|
